4月1日，由我所主办的飞行汽车动力系统与智能控制研讨会在能源基础楼举行。本次会议由能源催化转化全国重点实验室主办，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室协办。来自清华大学、南京航空航天大学、我所的科研人员，以及南京市六合区航空航天专班成员、国内多家投资公司和科技公司代表等70余人参加了会议。我所党委副书记梁波出席开幕式并讲话，会议由能源催化转化全国重点实验室主任陈忠伟院士主持。

会上，陈忠伟、清华大学张杨军教授、南京航空航天大学招启军教授分别作了主题报告。陈忠伟介绍了能源催化转化全国重点实验室的建设情况，展望了氢混动力电源在低空经济的发展，阐述了飞行汽车动力先行理念，提出开发飞行汽车高比能、高安全、绿色动力电源的方案，并规划了未来动力电源的技术蓝图。张杨军探讨了低空经济的概念，他指出与传统通航产业不同，电动化、智能化、大众化是低空经济发展的关键趋势，飞行汽车有望在2030年左右成为主导低空经济发展的主要载体。张杨军还详细介绍了清华大学特种动力团队在飞行汽车动力专项技术研究的相关成果。招启军深度剖析了直升机技术在推动低空经济新质生产力发展中的关键角色及其战略意义，并介绍了直升机动力学全国重点实验室在智能直升机、全电直升机、电控旋翼技术研发等方面的工作。招启军表示，在追求高性能、低噪声、高安全性的新型飞行汽车设计中，必须坚持科技创新和关键技术攻关，以满足未来城市空中交通对高效、环保与安全保障的高标准要求。

本次会议还举行了主题为“飞行汽车的新机遇与新挑战”的圆桌论坛，各嘉宾围绕飞行汽车未来技术突破、市场潜力、产业布局、政策扶持、安全性和稳定性、空中交通管理体系、噪音和环境安全等问题进行的讨论，分享各自的观点和经验。

飞行汽车作为一种新型交通方式，既带来了巨大的机遇，也面临着诸多挑战。需要通过不断的探索和创新，推动飞行汽车产业的快速发展，为构建更加智能、高效的城市交通体系贡献力量。（文/丁俊霞 图/王思远）